Электронная библиотека

Боевые корабли мира

Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)

Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)

Из семи канонерских лодок русского Тихоокеанского флота уцелела лишь одна - "Манджур", остальные погибли, но ни одна не плавала впоследствии под флагом врага. Однако именно канонерские лодки Порт-Артура были обделены вниманием историков - им посвящена монография историка Н.Н. Афонина и ряд статей в периодических изданиях.
Сергей Несоленый - Корветы "Витязь" и "Рында". 1882-1922 гг

Сергей Несоленый - Корветы "Витязь" и "Рында". 1882-1922 гг

На стене старейшего и самого знаменитого океанографического музея в Монако начертаны названия судов, с которыми связаны крупнейшие в истории человечества открытия в области океанографии. И в этом списке есть слово "Vitiaz". Макаров обессмертил корабль, которым командовал, и тем самым лишний раз подтвердил непреложных закон - всякий корабль хорош настолько, насколько хороши люди, которые на нем плавают.
Сергей Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

Сергей Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX - начале XX в.
Прим. OCR: Ошибки нумерации ссылок в главе II §1 в оригинале издания.
Сергей Несоленый - Полуброненосные фрегаты "Генерал-Адмирал" и "Герцог Эдинбургский" (1869-1918)

Сергей Несоленый - Полуброненосные фрегаты "Генерал-Адмирал" и "Герцог Эдинбургский" (1869-1918)

Крейсера "Генерал-Адмирал" и "Герцог Эдинбургский" занимают совершенно особое место в истории Российского военно-морского флота. Созданные по русскому проекту, на российских заводах и из русских материалов, они стали первыми в мире крейсерами с броневым поясом по ватерлинии и послужили образцом для подражания даже в Англии, которая в то время была самой экономически развитой страной мира и флот которой по праву считался...
Сергей Сулига - Линейные корабли "Ришелье" и "Жан Бар"

Сергей Сулига - Линейные корабли "Ришелье" и "Жан Бар"

Линкоры типа "Ришелье" стали единственными французскими "35000-тонниками" и одними из самых удачных в мире. Их проект был хорошо сбалансирован, а большинство незначительных недостатков удалось устранить при модернизации "Ришелье" в США и послевоенной модернизации "Жана Бара".
Сергей Сулига - Линейные корабли ’’Дюнкерк" и ’’Страсбург"

Сергей Сулига - Линейные корабли ’’Дюнкерк" и ’’Страсбург"

"Дюнкерк" и "Страсбург" запомнились не только тем, что стали первыми французскими капитальными кораблями, построенными после первой мировой войны. Они полноправно считаются первенцами нового поколения боевых судов- поколения быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи в 30-40-х годах.
Сергей Титушкин - Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II

Сергей Титушкин - Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II

Линейные корабли типа "Баерн" безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты "доютландской" эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.
Сергей Трубицын - Легкие крейсера германии (1914 - 1918 гг.) Часть 2

Сергей Трубицын - Легкие крейсера германии (1914 - 1918 гг.) Часть 2

В конце XIX века Германия бросила вызов Англии, которая на протяжении двухсот лет была сильнейшей морской державой. Для противодействия британскому флоту требовался мощный линейный флот. Но линейный флот без разведки слеп, а потому и возникла потребность в быстроходных крейсерах- разведчиках. К тому же Германия уже успела обзавестись отдаленными колониями, и для несения службы в них тоже были необходимы крейсера.
Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа "Бартоломео Коллеони" и "Луиджи Кадорна"

Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа "Бартоломео Коллеони" и "Луиджи Кадорна"

Италия вошла в число держав - победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини.
Сергей Трубицын - Легкие крейсера типа "Нюрнберг". 1928-1945 гг

Сергей Трубицын - Легкие крейсера типа "Нюрнберг". 1928-1945 гг

В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы последних германских легких крейсеров времен второй мировой войны - "Лейпцига" и "Нюрнберга".
Детально описываются морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовали эти корабли, а также неосуществленные проекты легких крейсеров, разрабатывавшиеся в Германии перед второй мировой войной.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и историей судостроения.
← Ctrl 1 2 3 ... 9 10 11 Ctrl →
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2017

Генерация страницы: 0.0001 сек
SQL-запросов: 0