Электронная библиотека

Транспорт и авиация

Журнал "Авиация и космонавтика" 1999 № 10

Журнал "Авиация и космонавтика" 1999 № 10

Журнал "Авиация и космонавтика" 1999 № 10. Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
С. Иванов - Истребители Первой Мировой войны Часть 1

С. Иванов - Истребители Первой Мировой войны Часть 1

Уже в первый же год войны самые упорные скептики были вынуждены признать, что самолет стал неотъемлемым участником боевых операций, а его роль в войне неуклонно росла. Самолет уже использовали не только для корректировки артиллерийского огня, разведки или связи, но самолет теперь превратился в самостоятельное оружие, способное бороться с самолетами противника.
Описаны истребители Франции и Германии (начало).
С. Иванов - He 111 История создания и применения

С. Иванов - He 111 История создания и применения

Немецкий самолет Heinkel 111 - один из самых знаменитых бомбардировщиков. Рабочие фирмы "Хейнкель" за характерную форму крыльев называли его "летающей лопатой" ("Fliegende Schaufel"). Летчики окрестили этот самолет "Мальчиком на побегушках" ("Maedchen fuer alles") за то, что он использовался для решения самых разнообразных задач.
Александр Медведь, Дмитрий Хазанов - Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Александр Медведь, Дмитрий Хазанов - Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Боевые самолеты, как и люди, бывают счастливыми и невезучими, удачливыми - и не очень. Одним из таких "лузеров" стал дальний бомбардировщик Ер-2, который должен был прийти на смену устаревшим ДБ-3, но, несмотря на ряд оригинальных решений (крыло типа "чайка", фюзеляж треугольного сечения, создававший подъемную силу) и массу достоинств (большая бомбовая нагрузка, мощное оборонительное вооружение, два пилота, которые могли...
С. Иванов - МиГ-3

С. Иванов - МиГ-3

История всемирно известного конструкторского бюро Артема Микояна началась 8 декабря 1939 года. Артем Микоян был братом партийного деятеля Анастаса Микояна. Для него было создано отдельное КБ. В помощь Микояну дали опытного конструктора Михаила Гуревича. Очень быстро новое бюро начало выдавать проекты самолетов, обозначаемых аббревиатурой "МиГ".
Владимир Фетисов, Любовь Неугодникова и др. - Беспилотная авиация: терминология, классификация, современное состояние

Владимир Фетисов, Любовь Неугодникова и др. - Беспилотная авиация: терминология, классификация, современное состояние

Книга носит преимущественно справочно-ознакомительный характер и написана по результатам обзоров и анализа многочисленных литературных и интернет-источников. Она знакомит читателя со сложившимися на сегодняшний день терминологией и классификацией в области беспилотной авиации, с современными тенденциями в производстве беспилотных летательных аппаратов, а также с состоянием рынка беспилотных авиационных систем.
С. Иванов - Gloster Meteor

С. Иванов - Gloster Meteor

Идея оснастить самолет реактивной силовой установкой начала витать в воздухе после Первой Мировой войны. В течение 1920-х годов предпринимались попытки разработать новые типы двигателей для авиации - ракетные или газотурбинные, но последние всё ещё требовали использования обычных пропеллеров.
Дмитрий Дёгтев, Дмитрий Зубов - "Черная смерть". Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945

Дмитрий Дёгтев, Дмитрий Зубов - "Черная смерть". Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны - штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных - красивых и не очень - прозвищ: "горбатый", "летающий танк", "цементбомбер", "железный Густав", наконец, "черная смерть".
С. Иванов - А-20 Boston/Havoc

С. Иванов - А-20 Boston/Havoc

В марте 1936 года Джек Нортроп совместно с Эдом Хейнсманном приступили к работе над проектом, названным "Модель 7". Предполагалось создать трехместный цельнометаллический верхнеплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями "Пратт-энд-Унтни R-985 Уосп-Джуниор" мощностью по 425 л.с./З15 кВт. Вооружение самолета состояло из подвижных и неподвижных пулеметов винтовочного (7,62 мм) калибра.
С. Иванов - Ил-2 Ил-10 Часть 2

С. Иванов - Ил-2 Ил-10 Часть 2

Не рискуя ошибиться, можно утверждать, что Ил-2 не был хорошим самолетом и все это прекрасно понимали. Тем не менее он строился в огромных количествах, так как был по существу единственным эффективным дневным ударным самолетом Красной Армии. 
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
← Ctrl 1 2 3 ... 59 60 61 Ctrl →
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0002 сек
SQL-запросов: 0