Электронная библиотека

Транспорт и авиация

С. Иванов - Асы корейской войны 1950-1953

С. Иванов - Асы корейской войны 1950-1953

Точное количество самолетов, сбитых пилотами Объединенных Наций. вероятно, установить не удастся уже никогда. Так количество сбитых МиГов в послевоенных исследованиях постоянно снижается, а количество собственных потерь - растет. Критерии "воздушных побед сложно назвать достоверными на 100 %. Соотношение потерь в воздушных боях в различных источниках варьируется от 10:1 до 2:1.
С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 2

С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 2

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее - в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force - "Спитфайр" Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у "пятерки", на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости...
С. Иванов - Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

С. Иванов - Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном - более 70.
Александр Больных - XX век ВВС. Война авиаконструкторов

Александр Больных - XX век ВВС. Война авиаконструкторов

XX столетие не зря окрестили "ВЕКОМ АВИАЦИИ" - всего за сто лет она прошла колоссальный путь от первых робких полетов, продолжавшихся считанные минуты, до полного господства в воздухе и статуса новой "Богини войны", а авиаконструкторы стали ее "жрецами".
С. Иванов - А6М Zero

С. Иванов - А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом "суперистребителе" стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто.
С. Иванов - SB2C Helldiver

С. Иванов - SB2C Helldiver

Кертисс SB2C "Хеллдайвер" был, в лучшем случае, обычным пикирующим бомбардировщиком. В худших своих проявлениях он заслужил ряд нелестных прозвищ, среди которых были: "Большая хвостатая тварь" (Big Tailed Beast), обычно сокращавшееся до просто "Тварь", "Сукин сын 2-го класса" (Son-of-a-Bitch 2nd Class) и другие, более грубые.
С. Иванов - И-16 боевой "Ишак" сталинских соколов Часть 2

С. Иванов - И-16 боевой "Ишак" сталинских соколов Часть 2

2 выпуск, посвященный И-16.
Гражданская война в Испании была еще в самом разгаре, когда "ишачки" появились совсем на другом краю света. На дальнем Востоке императорская Япония затеяла перекройку карты мира. Пробой мастерства самурайских портных выступил Китай. Чан-Кай-Ши любил русских вообще и товарища Сталина в особенности еще меньше, чем японцев, однако выбора у главы Гоминьдана не оставалось: он обратился за помощью в Москву.
С. Иванов - Messerschmitt Bf 110

С. Иванов - Messerschmitt Bf 110

Концепция стратегического истребителя известна со времен Первой мировой войны, когда и немцам и антантовцам потребовался самолет-истребитель, способный совершать глубокие рейды и эскортировать бомбардировщики. В то время уровень развития авиационной науки и техники не позволял разработать такой самолет, тем не менее, интерес к стратегическому истребители военные не утратили и в 20-е годы.
С. Иванов - И-16. Боевой "ишак" сталинских соколов. Часть 3

С. Иванов - И-16. Боевой "ишак" сталинских соколов. Часть 3

Изображение И-16 стало в Советском Союзе нарицательным: силуэты "ястребков" можно было встретить на страницах любых печатных изданий, от букваря до газеты "Правда" включительно. Самолет имел успех и на мировой арене.
Лев Скрягин - Книга о якорях

Лев Скрягин - Книга о якорях

Предлагаемая вниманию читателей книга не является переизданием первой книги по якорям. Новая работа представляет собой комплексное историко-техническое исследование конструкций якорей с древнейших времен до наших дней. В ней рассматриваются основные этапы развития мирового якорного производства.
← Ctrl 1 2 3 ... 18 19 20 ... 59 60 61 Ctrl →
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0002 сек
SQL-запросов: 0