Электронная библиотека

Война в воздухе

С. Иванов - Grumman Avenger. Часть 1

С. Иванов - Grumman Avenger. Часть 1

В 1939 году флот Соединенных Штатов (US Navy) начал амбициозную программу, по модернизации старых и постройке целого ряда новых авианосцев. На новых авианосцах должны были базироваться истребительные (VF - "fighter") и разведывательно-бомбардировочные (VSB - "scout-bomber") эскадрильи, которые вооружались уже находящимися в производстве самолетами F4F Уайлдкет и SBD Донтлесс соответственно.
С. Иванов - Gnimman Avenger. Часть 2

С. Иванов - Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.
Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).
С. Иванов - "Мустанги" над Рейхом

С. Иванов - "Мустанги" над Рейхом

К концу 1943 года задача сопровождения бомбардировщиков по всему маршруту казалась практически неразрешимой. Ни один из американских истребителей не подходил для этих целей, хотя стратеги американских ВВС рассмотрели все варианты, включая истребители флота.
С. Иванов - Nakajima Ki-27

С. Иванов - Nakajima Ki-27

Армейский истребитель Тип 47, более известный как Накадзима Ki-27 или, по классификации Союзников, "Нэйт", был первым современным истребителем, поступившим на вооружение военно-воздушных сил императорской армии Японии (IJAAF). Это был цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, классическими обводами, закрытой кабиной и неубирающимся шасси.
С. Иванов - Heinkel He 111 Фотоархив

С. Иванов - Heinkel He 111 Фотоархив

Проектирование Не-111 началось в первые месяцы 1934 г.. Ведущую роль в проектировании играли дипломированные инженеры Зигфрид Гюнтер и Карл Швацлср. Не- 111 продолжал линию, начатую Нс-70: аэродинамически чистый, цельнометаллический с потайной клейкой обшивки моноплан с крылом и горизонтальным оперением эллиптической в плане формы, с убираемыми основными опорами шасси и фиксированной хвостовой стойкой.
С. Иванов - Р-38 Lightning Фотоархив

С. Иванов - Р-38 Lightning Фотоархив

Самолет Р-38 "Лайтнинг" стал первым в мире истребителем с трехопорным шасси с носовой опорой, первым цельнометаллическим истребителем, обшивка которого на 100 % крепилась клепкой в потай, первым истребителем с гидроусилителями в системе управления, наконец первым принятым на вооружение истребителем с турбокомпрессором. Для своего времени "Лайтнинг" являлся самым скоростным и дальним истребителем в мире.
С. Иванов - Savoia Marchetti S.79 Фотоархив

С. Иванов - Savoia Marchetti S.79 Фотоархив

В начале 1933 года Алессандро Марчетти (Alessandro Marchetti) точно уловив дух времени и ход технического прогресса, начал разрабатывать скоростной, трехмоторный моноплан с низко расположенным крылом для перевозки восьми пассажиров, реализовывая в его конструкции все современные тенденции конструирования самолетов.
С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Сражаясь в двух войнах против Советского Союза, Финляндия сумела сохранить свою независимость. Финны уничтожили 3313 советских самолетов, причем 1807 из них записали на свой счет пилоты истребителей, 1345 - зенитная артиллерия, а остальные - на счету моряков или уничтожены на земле. ВВС Финляндии потеряли 257 самолетов в боях, 215 машин составили небоевые потери, а еще 100 самолетов было потеряно в ходе обучения.
С. Иванов - Avro Lancaster

С. Иванов - Avro Lancaster

Бомбардировщик "Ланкастер" вызывает у англичан и жителей Британского Содружества чувство привязанности, смешанное с гордостью - примерно так же, как В-17 "Летающая Крепость" у американцев. Если "Спитфайр" олицетворял боевой дух Содружества перед лицом казавшегося неизбежным поражения, то вид и звук моторов армад "Ланкастеров", отправлявшихся в ночной рейд в центр нацистской Германии.
С. Иванов - МиГ-19

С. Иванов - МиГ-19

МиГ-19 был последним самолетом в линейке разработанных ОКБ Микояна истребителей со стреловидным крылом, но, в отличие от МиГ-15 и МиГ-17, не строился в больших количествах и недолго состоял на вооружении частей первого эшелона. МиГ-19 рассматривался как переходной самолёт, способный противостоять созданным в начале 50-х годов на Западе сверхзвуковым истребителям.
← Ctrl 1 2 3 ... 10 11 12 13 14 15 Ctrl →
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0001 сек
SQL-запросов: 0