Электронная библиотека

Война на море

С. Иванов - Германские субмарины Тип IXC крупным планом

С. Иванов - Германские субмарины Тип IXC крупным планом

Работа над подводной лодкой IX серии началась в конце 1935 г. с докладной записки отдела А командования кригсмарине о политическом и стратегическом положении Германии и новых боевых задачах. В ней были выдвинуты повышенные требования к подлодке нового типа, способной блокировать морские коммуникации в Средиземном море.
С. Иванов - Германские субмарины Тип XVII Крупным планом

С. Иванов - Германские субмарины Тип XVII Крупным планом

В начале 1925 г. молодой 25-летний инженер Гельмут Вальтер получил патент на способ работы газотурбинного двигателя по замкнутому процессу. Патент под названием "Осуществление гермодинамического цикла, например в газовой турбине, при изотермическом сжатии горючих смесей" привлек внимание военных. В конце 1925 г.
С. Иванов - Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

С. Иванов - Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Теоретические изыскания в области конструкции электрической субмарины германские специалисты завершили в январе 1943 г., как раз, когда Денниц сменил Редера на посту главкома кригсмарине. Расчетные данные лодки потрясали воображение. В течение 90 минут субмарина была способна держать скорость в 18 узлов, а в течение десяти часов она могла развивать скорость 12 узлов, крейсерская скорость в подводном положении составляла 5 узлов и с такой...
С. Иванов - Германские субмарины Тип XXIII крупным планом

С. Иванов - Германские субмарины Тип XXIII крупным планом

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки.
С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 - 1865

С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 - 1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье - расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты - они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0001 сек
SQL-запросов: 0