Электронная библиотека

Михаил Никольский - SEPECAT "Jaguar"

Михаил Никольский - SEPECAT "Jaguar"
Автор: Михаил Никольский
Название: SEPECAT "Jaguar"
Жанр: История
Серия: Война в воздухе
Номер книги в серии: 143
Снимаемый с вооружения самолет часто бывает жалко и почти всегда жалость имеет толстый-толстый слой ностальгии. Иное дело - "Ягуар". Во Франции и Великобритании снятие с вооружения истребителей-бомбардировщиков энтузиазма не вызвал ни у кого, ностальгия тут ни причем: просто самолет умеет выполнять работу, недоступную для навороченных "джетов" нового поколения. Причина отставки "Ягуара" является сугубо финансовой - эксплуатация стареющего парка "Ягуаров" становится год от года все дороже. Хотя и данный мотив отчасти притянут за уши - по критерию "стоимость-эффективность" истребителю-бомбардировщику RAF в 2005 г. не было равных среди скоростных реактивных боевых самолетов! "Ягуар" заслужил славу простого и надежного, неприхотливого к условиям эксплуатации самолета с отменной боевой живучестью. Самолет в обслуживании требует минимального количества технического персонала и совсем небольшой ЗИП, что значительно упрощало его быстрое развертывание на заморских ТВД. Созданный как специализированный ударный самолет, "Ягуар" проявил себя недурственным истребителем. На известных учениях "Рэд Флэг", предельно приближенных к боевой обстановке, летчики-истребители "обороняющейся" стороны считали "Ягуар" самым трудносбиваемым ударным самолетом. Россиянам же "Ягуар" дорог по- особенному. Многие пионеры и комсомольцы Советского Союза начали свой путь в Большую Авиацию, склеив десятка полтора - два сереньких самолетиков производства Наро-Фоминской фабрики игрушек и лишь спустя годы узнав, что то были модели "Ягуара" - одноместного и двухместного. А как тогда хотелось верить, что это МиГ-23, только с крылом постоянной геометрии...

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0 сек
SQL-запросов: 0