Электронная библиотека

С. Иванов

С. Иванов - У-2/По-2

С. Иванов - У-2/По-2

Когда в начале 1927 года биплан Поликарпов У-2 (учебный второй) впервые поднялся в воздух, никто из присутствовавших при этом событии даже не мог предположить, что карьера этого самолета только начинается. Дело в том, что У-2 не только заменил устаревший У-1 копию, английского Авро-504к, состоявшего тогда на вооружении ВВС РККА, но и служил в течение нескольких десятков лет, превзойдя своих предшественников, современников и приемников не только...
С. Иванов - Финские асы против "сталинских соколов"

С. Иванов - Финские асы против "сталинских соколов"

Красная Армия развернула свои соединения на советско-финской границе. В это время в Москве велись переговоры с финской делегацией об отводе границы от Ленинграда. Советский Союз предлагал взамен на перенос границы в районе Северной Пальмиры в глубь Финляндии большую по площади часть территории Карелии. Требоваение- просьба аргументировалось лозунгом "обеспечить безопасность города трех революций".
С. Иванов - Штурмовик Ил-2

С. Иванов - Штурмовик Ил-2

Наиболее массовой моделью штурмовика стал Ил-2 тип 3 (известный так-же как Ил-2М5). Он был создан на базе двухместного Ил-2М, и самым заметным отличием от предшественника стало новое крыло, стреловидность консолей которого увеличили до 15 градусов (так называемое крыло со "стрелкой").
С. Иванов - Экипажи германских субмарин 1933-1945

С. Иванов - Экипажи германских субмарин 1933-1945

Вряд ли какое-нибудь элитное формирование вооруженных сил Третьего Рейха понесло в войну потери большие, чем потери среди экипажей подводных лодок кригcмарине. В войну погибло примерно 75-80 % германских подводников, однако боевой дух питомцев Дениц оставался на исключительно высоком уровне до самого последнего дня войны в Европе.
С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 1

С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 1

К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109 и А6М Zero, в то время как советские ВВС продолжали летать на "ишаках" и "чайках". Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 2

С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 2

Продолжение выпуска № 32
С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3

С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3

Продолжение выпуска № 33
С. Иванов - Японские асы морской авиации

С. Иванов - Японские асы морской авиации

У союзников летчик, сбивший пять и более самолетов противника, получал титул "аса", паблисити в прессе, разнообразные награды, мог претендовать на внеочередное повышение в звании. Японцы адоптировали под себя многие западные, в первую очередь европейские, авиационные традиции, но восточная культура отвергала присущей Западу индивидуализм.
С. Иванов - Японские тяжелые крейсера типа "Миоко"

С. Иванов - Японские тяжелые крейсера типа "Миоко"

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам.
← Ctrl 1 2 3 ... 16 17 18
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0001 сек
SQL-запросов: 0