Электронная библиотека

С. Иванов

С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 1

С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 1

Впервые пулеметы "Спитфайров" открыли огонь по реальной цели 6 сентября 1939 г., через три дня после объявления Великобританией войны Германии. В 6 ч 45 мин расположенная в Кэньюдоне, графство Эссекс, радиолокационная станция раннего предупреждения засекла приближение с востока группы неопознанных самолетов. Через несколько минут операторы уточнили данные - приближается не одна, а пять групп по шести-двенадцати самолетов в каждой.
С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 2

С. Иванов - Британские асы пилоты "Спитфайров" Часть 2

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее - в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force - "Спитфайр" Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у "пятерки", на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости...
С. Иванов - Британские парусные линейные корабли

С. Иванов - Британские парусные линейные корабли

Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: "It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend" ("Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота").
С. Иванов - Британский линейный крейсер "Hood" Крупным планом

С. Иванов - Британский линейный крейсер "Hood" Крупным планом

Фактография знаменитого (в том числе и обстоятельствами своей гибели) линейного крейсера.
С. Иванов - В-17 Flying Fortress

С. Иванов - В-17 Flying Fortress

Она называлась "модель 299". И все! Нет названия, нет официального обозначения. Фирма делала проект только на свои средства. Идея проекта заключалась в том, чтобы из пассажирского лайнера "Модель 247" создать дальний бомбардировщик. Реально, в натуре, никто этого не хотел.
С. Иванов - В-24 Liberator

С. Иванов - В-24 Liberator

Бомбардировщик В-24 "Либерейтор" появился благодаря совместным усилиям трех человек - Рубена Флита, Айзека Лэддона и Дэвида Дэвиса. Результатом их работы стал самый массовый американский тяжелый бомбардировщик времен Второй Мировой войны, состоявший на вооружении авиации и флота армии США, а также многих других государств. Он выпускался на пяти авиазаводах: фирмы Консолидейтед в Сан-Диего и Форт-Уорте и фирм Дуглас Эйркрафт Корпорейшн, Норт Американ Авиэйшн и Форд Мотор Компани.
С. Иванов - В-26 "Marauder"

С. Иванов - В-26 "Marauder"

Самолет Мартин В-26 "Мародер" не пользуется популярностью ни у книгоиздателей, ни в широких массах любителей авиации. Кажется, что о существовании данного аэроплана помнят лишь отдельно взятые энтузиасты и профессиональные историки авиации. Действительно, самолет - не самый удачный, особенно его первые модификации, представлявшие собой реальную опасность для неопытных молодых пилотов.
С. Иванов - В-29 Superfortress

С. Иванов - В-29 Superfortress

Когда 18 апреля 1942 года шестнадцать американских бомбардировщиков В-25, взлетевших с авианосца "Хорнет", совершили отчаянный налет на Японию, как японцы, так и американцы понимали, что повторить бомбардировку удастся нескоро. Действительно, еще более двух лет после налета группы полковника Джеймса Дулиттла самолеты с белыми звездами на обшивке не появлялись в небе над Японией.
С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Сражаясь в двух войнах против Советского Союза, Финляндия сумела сохранить свою независимость. Финны уничтожили 3313 советских самолетов, причем 1807 из них записали на свой счет пилоты истребителей, 1345 - зенитная артиллерия, а остальные - на счету моряков или уничтожены на земле. ВВС Финляндии потеряли 257 самолетов в боях, 215 машин составили небоевые потери, а еще 100 самолетов было потеряно в ходе обучения.
С. Иванов - Галеры. Эпоха ренессанса 1470-1590

С. Иванов - Галеры. Эпоха ренессанса 1470-1590

Боевая галера - уникальное явление, которое могло существовать только на Средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке.
← Ctrl 1 2 3 ... 9 10 11 ... 16 17 18 Ctrl →
стр.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА PROFILIB © 2012–2016

Генерация страницы: 0.0001 сек
SQL-запросов: 0